A.出租人
B.承租人
C.出租人和承租人共同負(fù)責(zé)
D.船長(zhǎng)
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A.12小時(shí)
B.48小時(shí)
C.5個(gè)工作日
D.1個(gè)星期
A.BALTIME
B.BARECON
C.GENCON
D.NYPE
A.管貨義務(wù)
B.航區(qū)限制的規(guī)定
C.交還良好狀態(tài)的船舶的義務(wù)
D.不進(jìn)行不合理繞航的義務(wù)
A.1991年1月1日租用期屆滿時(shí)的市場(chǎng)租金率
B.1990年12月25日該輪上次航次結(jié)束時(shí)的市場(chǎng)租金率
C.合同規(guī)定的租金率
D.1991年3月5日還船時(shí)的市場(chǎng)租金率
A.LOF
B.NYPE
C.CHANATOW
D.GENCON
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最新試題
針對(duì)上述案情,承租人是否承擔(dān)損失
假設(shè)到7月18日租方支付了租金,船東沒(méi)有宣布撤船,但在12月5日租金市場(chǎng)上漲時(shí),船東能否以租方幾個(gè)月前曾遲付租金為由宣布撤船
對(duì)于承租人和船東來(lái)說(shuō),在發(fā)生這種事情時(shí),更加安全可靠的辦法是什么
針對(duì)上述案情,該筆費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)?為什么
針對(duì)上述案情,本案應(yīng)如何處理較為合適
此時(shí)船方是否有權(quán)留置貨物
此時(shí),船方是否享有撤船的權(quán)利?假若租約中訂有“反技術(shù)性”的條款的話,情況又會(huì)有何不同
針對(duì)上述的案情,應(yīng)如何處理?
針對(duì)上述案情,應(yīng)如何處理比較合適
由于船員的疏忽大意,船舶把裝貨碼頭碰壞了,需要修理3天時(shí)間,碼頭才能再度投入使用。因此,承租人通知貨方延遲3天供貨,但是貨方卻將貨物出賣給了第三人。承租人因此花了39天才找到第二筆貨物。承租人以此為由,主張扣除船方39天的租金。