A.焊接型軌用的焊條、焊絲與焊劑應(yīng)與型軌材料相適應(yīng)
B.型軌的吊點應(yīng)采用柔性連接，并可有最大不超過±7°的自由擺動
C.吊桿不需采用高強度螺桿
D.連接螺栓宜采用不低于8.8級的高強度螺栓，并應(yīng)有安全防松裝置
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A.20％個n
B.40％個n
C.70％個n
D.80%個n
A.20％
B.30％
C.40％
D.50％
A.65
B.80
C.100
D.200
A.2％
B.8％
C.10％
D.5％
A.輪緣厚度磨損達(dá)到原厚度的40％時，應(yīng)予以報廢
B.輪緣厚度彎曲變形達(dá)到原厚度的20%時，應(yīng)當(dāng)予以報廢
C.踏面厚度磨損達(dá)到原厚度的15％時，應(yīng)當(dāng)予以報廢
D.運行速度40m／min，車輪橢圓度達(dá)到lmm時，應(yīng)當(dāng)予以報廢
最新試題
起重機常選用（）鋼絲繩。
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快，噪聲不超過（）dB（A）。
起重機械按其功能和構(gòu)造特點，可分為三類，其中起重機的特點是（）。
用于起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時，宜采用鋼材制造。（）
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
起重機能吊起的重物連同可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和稱（）。
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
橋式起重機一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
起重機金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號為（）的鋼材。
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是（）。