多項(xiàng)選擇題某港務(wù)公司申請(qǐng)建造2500HP拖輪，該船按照國(guó)內(nèi)沿海航區(qū)審圖，總噸位為350，在建造檢驗(yàn)時(shí)，船廠在申請(qǐng)書中提出申請(qǐng)按照《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》（2011）的要求對(duì)其無線電通信設(shè)備進(jìn)行審圖和檢驗(yàn)，以下敘述正確的是？（）

A.配備標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)1臺(tái)
B.配備陀螺羅經(jīng)1臺(tái)
C.配備舵角指示器1臺(tái)
D.配備雷達(dá)一臺(tái)


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2.多項(xiàng)選擇題某貨船主機(jī)功率1500KW，裝有可靠的調(diào)速器使主機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過額定轉(zhuǎn)速的110％，裝有超速保護(hù)裝置，以防止主機(jī)脫離傳動(dòng)軸系時(shí)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的110％。則下列說法不正確的是（）。

A.該船主機(jī)的調(diào)速器和超速保護(hù)裝置都滿足規(guī)范要求
B.該船主機(jī)的超速保護(hù)裝置不滿足規(guī)范要求
C.該船主機(jī)的調(diào)速器不滿足規(guī)范要求
D.該船齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)有滑油低壓及滑油高溫報(bào)警裝置

3.多項(xiàng)選擇題某油船（閃點(diǎn)〈60°），其建造完工日期為1998年1月15日，經(jīng)營(yíng)我國(guó)南北航線的成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2013年1月，該船向船籍港船檢機(jī)構(gòu)遞交換證檢驗(yàn)申請(qǐng)，由于船舶貨運(yùn)任務(wù)較重，且所在地附近無適合的塢道供船舶進(jìn)塢修理，船方提出本次塢內(nèi)檢驗(yàn)以水下探摸代替，并提供了水下探摸設(shè)備及人員的資質(zhì)證明，該船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)為該船狀況一直保持良好，同意了船方的本次請(qǐng)求，你認(rèn)為對(duì)此事件以下哪種表述是正確的？（）

A.船檢機(jī)構(gòu)的處理方法是正確的，條件良好且有適當(dāng)設(shè)備和經(jīng)過訓(xùn)練的人員時(shí)，船舶可用水下檢驗(yàn)的方式代替干塢內(nèi)的船底外部檢驗(yàn)
B.船檢機(jī)構(gòu)的處理方法是不正確的，該船不具備水下檢驗(yàn)的條件
C.船檢機(jī)構(gòu)的處理方法是正確的，只是實(shí)施水下檢驗(yàn)前應(yīng)對(duì)該船予以特殊考慮，制定詳細(xì)計(jì)劃
D.船檢機(jī)構(gòu)的處理方法是不正確的，應(yīng)駁回船方申請(qǐng)，要求其進(jìn)塢修理

最新試題

請(qǐng)列舉船舶在年度檢驗(yàn)時(shí)，船舶上應(yīng)持有的船舶資料，至少列出3種。

題型：?jiǎn)柎痤}

衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)在年度測(cè)試時(shí)應(yīng)著重檢查哪些內(nèi)容？

題型：?jiǎn)柎痤}

某客滾船，由于船舶可交替載運(yùn)載客和載貨，故船東提出堪劃分艙載重線，驗(yàn)船師同意，于是船東將新的分艙載重線標(biāo)志堪劃在正常最深船舶載重線之上，該做法得到了驗(yàn)船師的同意，請(qǐng)問驗(yàn)船師做法是否合理，為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師王某在對(duì)某油船進(jìn)行中間檢驗(yàn)時(shí)候發(fā)現(xiàn)，該船外板一處有銹穿進(jìn)水痕跡，要求船東修復(fù)。而船東認(rèn)為該船為油船，挖補(bǔ)修復(fù)要清倉，費(fèi)用較高，再者此次中間非特別檢驗(yàn)，于是采用了覆板的方式加以修復(fù)。請(qǐng)問船東做法是否合理？

題型：?jiǎn)柎痤}

某船廠新建造的一艘5000噸沿海集裝箱船，主機(jī)額定功率為1765KW，齒輪箱型號(hào)為GWC49/54。某驗(yàn)船師在檢驗(yàn)時(shí)認(rèn)為齒輪箱除設(shè)有滑油低壓報(bào)警裝置外還應(yīng)設(shè)有滑油高溫報(bào)警，請(qǐng)問該驗(yàn)船師的要求是否正確，為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師王某對(duì)某船長(zhǎng)100米；船齡23年，證書顯示今年為年度檢驗(yàn)，一般干貨船執(zhí)行初次檢驗(yàn)，此時(shí)該船擁有上海船級(jí)社的入級(jí)證書并從事國(guó)際航行，請(qǐng)問驗(yàn)船師應(yīng)如何檢驗(yàn)，說明理由。

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)于固定二氧化碳系統(tǒng)的控制裝置有何要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師在對(duì)某沿海航行500總噸以上的貨船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船配備有一個(gè)主操舵裝置和一個(gè)輔助操舵裝置（手動(dòng)操作），輔助操舵裝置舵柄處舵桿直徑（不包括航行冰區(qū)的加強(qiáng)）為225mm，驗(yàn)船師認(rèn)為該輔助操舵裝置不符合要求，需設(shè)置為動(dòng)力操作，你認(rèn)為該驗(yàn)船師的要求正確碼？

題型：?jiǎn)柎痤}

《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的執(zhí)業(yè)原則有那些？

題型：?jiǎn)柎痤}

某03年6月建造總噸位499一般干貨船，在06年?duì)I運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)船東改木質(zhì)風(fēng)雨密貨艙蓋為鋼質(zhì)風(fēng)雨密貨艙蓋，驗(yàn)船師只對(duì)證書做了簽署，并未做其他方面的工作。請(qǐng)問這樣的做法對(duì)嗎？如果不對(duì)該怎么做？

題型：?jiǎn)柎痤}