下列有關(guān)通用報(bào)警裝置中說(shuō)法不正確的是（）

四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程中，為了吸入足夠的新鮮空氣，氣閥開(kāi)啟延續(xù)角為（）

屬于供油正時(shí)調(diào)整的方法是（）

下列有關(guān)機(jī)艙底水系統(tǒng)的要求，說(shuō)法正確的是（）。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有（）1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外

滑油系統(tǒng)中滑油煲的出口壓力應(yīng)（）

下列有關(guān)船舶壓載水系統(tǒng)中，說(shuō)法不正確的是（）

壓載泵通常啟動(dòng)前應(yīng)注油、盤(pán)車確定無(wú)卡阻后全開(kāi)排除閥，全關(guān)吸入閥進(jìn)行封閉啟動(dòng)。

電動(dòng)往復(fù)雷排出閥未開(kāi)就啟動(dòng)的后果不可能是（）

空壓機(jī)低壓缸采用滴油潤(rùn)滑每分鐘以（）滴為宜。