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A.大于冷卻水壓力
B.小于冷卻水壓力
C.保證抬起軸領

A.艙底水系統(tǒng)應在船舶正浮或橫傾不超5°時，均能通過不少于2個吸口（一般應在兩行設置吸口）排干任何艙室或水密區(qū)的積水。
B.為了防止各艙底水互相接通，管路中的分配閥箱，艙底水管和直通艙底水支管上的閥門均應為球閥，以保證艙底水系統(tǒng)管路中的水流為單向，只進不出。
C.艙底水泵，壓載水泵消防水泵等若相互連通時，管路布置應保證各泵同時工作而不互相干

A.太敏感，長期使用船損后可更換
B.敏感，長期使用磨損后可更換
C.不敏感，長期使用不易磨損

A.烯
B.苯
C.炔

A.2012年1月1日
B.2012年3月1日
C.2012年7月1日

A.征得值班輪機員同意
B.征得值班駕駛員同意
C.填寫封閉場所作業(yè)檢查記錄表報主管人員批準

A.提高自吸能力
B.防止干燥摩擦造成嚴重磨損
C.減少啟動效率