多項(xiàng)選擇題測水平角時(shí),采用盤左盤右觀測取平均值,可以消除或減弱()對水平角觀測成果的影響。

A.視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸的誤差
B.水準(zhǔn)管軸不垂直于豎軸的誤差
C.橫軸不垂直于豎軸的誤差
D.測站偏心的誤差
E.照準(zhǔn)部偏心的誤差


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1.多項(xiàng)選擇題進(jìn)行水準(zhǔn)測量時(shí),盡量保持前、后視距離相等,可消除或減弱()對水準(zhǔn)測量成果的影響。

A.視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸不平行的誤差
B.氣泡居中的誤差
C.地球曲率和大氣折光引起的誤差
D.調(diào)焦引起的誤差
E.儀器下沉和水準(zhǔn)尺下沉的誤差

2.多項(xiàng)選擇題微傾式水準(zhǔn)儀的主要軸線應(yīng)滿足的條件是()

A.圓水準(zhǔn)器軸應(yīng)平行于水準(zhǔn)儀的豎軸
B.十字絲的橫絲應(yīng)垂直于水準(zhǔn)儀的豎軸
C.水準(zhǔn)管軸應(yīng)平行于視準(zhǔn)軸
D.光學(xué)對中器的視準(zhǔn)軸與豎軸的旋轉(zhuǎn)中心重合

3.多項(xiàng)選擇題下列是水準(zhǔn)測量主要測量誤差來源的是()

A.儀器誤差
B.人為誤差
C.轉(zhuǎn)點(diǎn)的設(shè)置位置誤差
D.外界因素引起的誤差
E.已知水準(zhǔn)點(diǎn)下沉

4.多項(xiàng)選擇題高速鐵路工程測量的“三個(gè)控制網(wǎng)”是指()

A.勘測控制網(wǎng)
B.施工控制網(wǎng)
C.平面控制網(wǎng)
D.高程控制網(wǎng)
E.運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)

5.多項(xiàng)選擇題工程平面控制網(wǎng)的測量方法有()

A.水準(zhǔn)測量
B.三角高程測量
C.導(dǎo)線測量
D.三角測量
E.GPS測量

最新試題

絕對定位又稱(),是用一臺GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對坐標(biāo)。

題型:單項(xiàng)選擇題

載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()

題型:單項(xiàng)選擇題

光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、()等對測量結(jié)果的影響。

題型:單項(xiàng)選擇題

若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動站GNSS接收機(jī)3部分組成。

題型:單項(xiàng)選擇題

精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。

題型:單項(xiàng)選擇題

精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中,一般使用()擦拭鏡片。

題型:單項(xiàng)選擇題

全站儀觀測水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列誤差中,()是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。

題型:單項(xiàng)選擇題

繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題