在承載力復(fù)核時(shí)?。ǎ?/p>

剪壓破壞時(shí)的作用一般明顯（）斜裂縫出現(xiàn)時(shí)的作用。

作用載荷繼續(xù)增加，斜裂縫繼續(xù)向上發(fā)展直到與臨界斜裂縫相交的箍筋達(dá)到屈服強(qiáng)度同時(shí)剪壓區(qū)的混凝土在（）應(yīng)力共同作用下達(dá)到復(fù)合受力時(shí)的極限強(qiáng)度而破壞，梁也失去了承載力。

裂縫的間距取決于（）間結(jié)應(yīng)力的分布。

（）要求是指在計(jì)算基準(zhǔn)期內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物不得過早的發(fā)生破壞而影響正常使用。

頻遇組合包括（）

橋涵構(gòu)物的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)（）和易于養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐氖┕l件和施工可能性。

當(dāng)集總載荷十分接近支座、剪跨比值較小或者腹筋配置過多，或梁腹板很薄時(shí)，梁腹部分混凝土往往因?yàn)橹鲏簯?yīng)力過大而造成（）

斜壓破壞的特點(diǎn)是隨著作用的增加梁腹被一些平行的裂縫分割成許多傾斜的受壓柱體，這些柱體最后在彎矩和剪力的復(fù)合作用下被壓碎，因此斜壓破壞又稱為（）

（）要求是指在計(jì)算載荷作用下，橋涵結(jié)構(gòu)物的變形必須控制在容許范圍以內(nèi)。