A.承載力
B.剛度
C.穩(wěn)定性
D.耐久性
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A.采用高耐久性的混凝土，提高混凝土自身抗破損能力
B.加強(qiáng)橋面排水和防水層設(shè)計(jì)，改善橋梁的環(huán)境作用條件
C.改進(jìn)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用具有防腐保護(hù)的鋼筋
D.加強(qiáng)構(gòu)造配筋，控制裂隙發(fā)展，加大混凝土保護(hù)層厚度
A.永久作用標(biāo)準(zhǔn)值
B.汽車荷載頻遇值
C.其他可變作用準(zhǔn)永久值
D.不可變作用標(biāo)準(zhǔn)值
A.軸心抗拉構(gòu)件
B.軸心抗壓構(gòu)件
C.軸心受壓構(gòu)件
D.軸心受拉構(gòu)件
A.最小，最大
B.最大，最小
C.較大，較小
D.較小，較大
A.剪應(yīng)力與切應(yīng)力
B.剪應(yīng)力與壓應(yīng)力
C.壓應(yīng)力與切應(yīng)力
D.正應(yīng)力與切應(yīng)力
最新試題
解決混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性的方法（）
橋梁或道路人工構(gòu)造物都要受到各種外力，例如（）以及橋跨結(jié)構(gòu)各部分自重力等作用。
剪壓破壞時(shí)的作用一般明顯（）斜裂縫出現(xiàn)時(shí)的作用。
斜壓破壞的特點(diǎn)是隨著作用的增加梁腹被一些平行的裂縫分割成許多傾斜的受壓柱體，這些柱體最后在彎矩和剪力的復(fù)合作用下被壓碎，因此斜壓破壞又稱為（）
（）可分為短柱和長(zhǎng)柱兩種，它們的受力變形和破壞形態(tài)各不相同。
采用素混凝土做的構(gòu)件，當(dāng)它承受豎向作用時(shí)，在梁的垂直截面上產(chǎn)生彎矩，中性軸以上（）以下（）
在滿足保護(hù)層的前提下，簡(jiǎn)支梁的主鋼筋應(yīng)盡量布置在（），以獲得較大的內(nèi)力偶臂節(jié)約鋼材。
普通箍筋柱的正截面承載力計(jì)算，分為截面設(shè)計(jì)和（）兩種情況。
受壓區(qū)與受拉區(qū)混凝土收縮不一致，構(gòu)件（）增大，會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件的剛度降低，撓度要增大。
當(dāng)集總載荷十分接近支座、剪跨比值較小或者腹筋配置過多，或梁腹板很薄時(shí)，梁腹部分混凝土往往因?yàn)橹鲏簯?yīng)力過大而造成（）