A.X1與X3之間交流電壓等于表示變壓器二次側兩端電壓
B.定位有表示,反位無表示
C.道岔不能來回扳動
D.X4與X2之間有AC65V電壓
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A.X1與X3之間交流電壓等于表示變壓器二次側兩端電壓
B.定位有表示,反位無表示
C.道岔不能來回扳動
D.X1與X2之間有AC65V電壓
A.定位有表示
B.反位無表示
C.定位無表示
D.反位有表示
A.定、反位表示良好
B.操縱道岔時電流表瞬間擺動到5A左右立即回零,且再不能回至原來的位置
C.操縱道岔時電流表瞬間擺動到2A左右立即回零,室外道岔四開
D.操縱道岔時電流表瞬間擺動到8A左右立即回零,室外道岔四開
A.定、反位表示良好
B.操縱道岔時電流表瞬間擺動到2A左右立即回零,且再不能回至原來的位置
C.操縱道岔時電流表瞬間擺動到2A左右立即回零,室外道岔四開
D.操縱道岔時電流表瞬間擺動到8A左右立即回零,室外道岔四開
A.定、反位無表示
B.操縱道岔時電流表瞬間擺動到2A左右立即回零,且再不能回至原來的位置
C.操縱道岔時電流表瞬間擺動到2A左右立即回零,室外道岔四開
D.操縱道岔時電流表瞬間擺動到8A左右立即回零,室外道岔四開
最新試題
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應裝設(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設()信號機防護。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
考慮側線上牽引電流回歸,必需時應設置無受電端()變壓器。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。