多項(xiàng)選擇題電纜全程測(cè)試超過(guò)分析時(shí)限規(guī)定值,可能造成該現(xiàn)象的原因有()。

A.室外箱盒內(nèi)有潮氣、進(jìn)水
B.電纜對(duì)地絕緣降低
C.機(jī)頭、變壓器等器材對(duì)地絕緣不良
D.受縱向防雷器材影響


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1.多項(xiàng)選擇題電纜接續(xù)原則上應(yīng)按照()相連。

A.A端與B端
B.B端與A端
C.A端與A端
D.B端與B端

2.多項(xiàng)選擇題電纜盒端子編號(hào),說(shuō)法正確的是()。

A.終端電纜盒,從基礎(chǔ)開(kāi)始,逆時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)
B.方向電纜盒,面對(duì)信號(hào)樓,以“1點(diǎn)鐘”位置為1號(hào)端子,順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)
C.方向電纜盒,面對(duì)信號(hào)樓,以“1點(diǎn)鐘”位置為1號(hào)端子,逆時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)
D.終端電纜盒,從基礎(chǔ)開(kāi)始,順時(shí)針?lè)较蛞来尉幪?hào)

3.多項(xiàng)選擇題電纜地下接續(xù)時(shí)應(yīng)滿足以下()要求:

A.地下接續(xù)電纜時(shí),應(yīng)使用專用材料,按規(guī)定作業(yè)程序施工
B.地下接續(xù)電纜時(shí),電纜的備用量長(zhǎng)度不小于1m
C.電纜的地下接頭應(yīng)水平放置,接頭兩端各300mm內(nèi)不得彎曲,并應(yīng)設(shè)線槽防護(hù),其長(zhǎng)度應(yīng)不于1m
D.在電纜徑路圖上應(yīng)繪出電纜地下接續(xù)處所

4.多項(xiàng)選擇題電化區(qū)段在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)安全事項(xiàng)包括()。

A.必須確認(rèn)信號(hào)機(jī)構(gòu)和梯子接地良好
B.保持人體和所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分2米以上的安全距離
C.保持人體和所持工具與回流線0.7米以上的安全距離
D.禁止上下同時(shí)作業(yè)

5.多項(xiàng)選擇題電化區(qū)段道岔跳線,鋼軌連接線的說(shuō)法正確的是()。

A.應(yīng)采用鍍鋅鋼絞線,其截面積不小于(φ1.0mm×37)42mm2,鋼軌引接線宜采用等阻連接線
B.應(yīng)采用鍍鋅鋼絞線,其截面積不小于(φ1.2mm×37)42mm2,鋼軌引接線宜采用等阻連接線
C.穿越鋼軌時(shí),應(yīng)進(jìn)行防護(hù),距軌底應(yīng)不小于20mm
D.穿越鋼軌時(shí),應(yīng)進(jìn)行防護(hù),距軌底應(yīng)不小于30mm

最新試題

控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。

題型:填空題

電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。

題型:填空題

對(duì)于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。

題型:填空題

按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。

題型:填空題

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。

題型:填空題

信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。

題型:填空題

信號(hào)開(kāi)放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。

題型:填空題

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

題型:填空題

基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。

題型:填空題

辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。

題型:填空題