A.氫與氧
B.鉛和硫酸
C.二氧化鉛和硫酸
D.二氧化鉛、鉛和硫酸
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智能運輸系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域有:
1、城市交通信號控制系統(tǒng);
2、交通信息服務(wù)系統(tǒng);
3、城市智能交通管理系統(tǒng);
4、先進的城市公共交通系統(tǒng);
5、();
6、自動收費系統(tǒng);
7、先進的物流系統(tǒng)。
A.車輛駕駛系統(tǒng)
B.自動車輛駕駛系統(tǒng)
C.高級車輛駕駛系統(tǒng)
D.自動車輛控制系統(tǒng)
A.近程交通微波檢測器技術(shù)
B.中程交通微波檢測器技術(shù)
C.遠程交通微波檢測器技術(shù)
D.全程交通微波檢測器技術(shù)
A.執(zhí)行器技術(shù)
B.傳感器技術(shù)
C.控制器技術(shù)
D.測距器技術(shù)
智能運輸系統(tǒng)帶來的巨大社會經(jīng)濟效益可以從以下幾個主要方面體現(xiàn):
(1)減少交通擁擠和行車延遲;
(2)減少交通事故的發(fā)生率、死亡率;
(3)帶動未來新興();
(4)能源消耗量減少污染程度降低。
A.科學(xué)
B.產(chǎn)業(yè)群
C.高技術(shù)
D.產(chǎn)業(yè)鏈
今后我國智能運輸系統(tǒng)的研究和開發(fā)重點是(),它包括:
(1)道路交通綜合管理;
(2)城市交通誘導(dǎo)系統(tǒng);
(3)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和不停車收費;
(4)智能控制和管理;
(5)交通信息服務(wù);
(6)貨物運輸信息化;
(7)車載路徑導(dǎo)航系統(tǒng);
(8)安全和事故預(yù) 防系統(tǒng);
(9)提高商用車輛綜合效率的管理系統(tǒng)等。
A.移動多媒體交通信息系統(tǒng)
B.制定智能運輸系統(tǒng)的遠期發(fā)展規(guī)劃
C.制定智能運輸系統(tǒng)的近期發(fā)展規(guī)劃
D.公共交通運營系統(tǒng)
最新試題
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高,再對()傳感器進行檢查更換。
底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
道路運輸車輛檢測前,()應(yīng)達到80~90°C。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。