A.列定檢責任
B.列車輛其他
C.列列檢責任
D.不列事故
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A.輪背內(nèi)側距離
B.輪緣厚度磨耗
C.曲線外側鋼軌頭內(nèi)側面磨耗
D.軌枕彎曲擴充軌距
A.適合轉(zhuǎn)向架的形狀
B.形成一個等強度梁,節(jié)約材料
C.方便枕簧和側架的設計制造和檢修
D.降低重心,提高了車輛的平穩(wěn)性和運行速度
A.列車管漏泄量過大。
B.個別車輛副風缸漏泄量過大
C.制動缸漏泄量過大
D.風表誤差過大
A.軸箱頂部與側梁間隙≥38mm
B.橫向緩沖器與側梁內(nèi)側面間隙33mm~37mm
C.空氣彈簧充氣狀態(tài)下的高度185mm~200mm
D.高度閥調(diào)整桿(充氣狀態(tài)下)上翹≤45°
A.制動缸活塞行程須符合規(guī)定
B.制動機作用良好
C.緊急制動閥鉛封完整
D.風表不過期
最新試題
中央懸掛裝置有空氣彈簧、()、安全鋼絲繩等。
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