多項(xiàng)選擇題影響踏面與鋼軌安全搭載量的主要原因有（）。

A.輪背內(nèi)側(cè)距離
B.輪緣厚度磨耗
C.曲線外側(cè)鋼軌頭內(nèi)側(cè)面磨耗
D.軌枕彎曲擴(kuò)充軌距


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1.多項(xiàng)選擇題魚腹形鑄鋼搖枕的優(yōu)點(diǎn)有（）。

A.適合轉(zhuǎn)向架的形狀
B.形成一個(gè)等強(qiáng)度梁，節(jié)約材料
C.方便枕簧和側(cè)架的設(shè)計(jì)制造和檢修
D.降低重心，提高了車輛的平穩(wěn)性和運(yùn)行速度

2.多項(xiàng)選擇題列車充風(fēng)時(shí)后部風(fēng)表長時(shí)間達(dá)不到定壓的主要原因有（）。

A.列車管漏泄量過大。
B.個(gè)別車輛副風(fēng)缸漏泄量過大
C.制動(dòng)缸漏泄量過大
D.風(fēng)表誤差過大

3.多項(xiàng)選擇題快速客車轉(zhuǎn)向架部分主要運(yùn)用維修限度有（）。

A.軸箱頂部與側(cè)梁間隙≥38mm
B.橫向緩沖器與側(cè)梁內(nèi)側(cè)面間隙33mm～37mm
C.空氣彈簧充氣狀態(tài)下的高度185mm～200mm
D.高度閥調(diào)整桿（充氣狀態(tài)下）上翹≤45°

4.多項(xiàng)選擇題出庫客車對空氣制動(dòng)機(jī)的質(zhì)量要求包括（）。

A.制動(dòng)缸活塞行程須符合規(guī)定
B.制動(dòng)機(jī)作用良好
C.緊急制動(dòng)閥鉛封完整
D.風(fēng)表不過期

5.多項(xiàng)選擇題下列哪些情形之一構(gòu)成特別重大事故（）。

A.造成30人以上死亡
B.造成100人以上重傷
C.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上
D.中斷鐵路行車48小時(shí)以上