信號(hào)開放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。

集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。

當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。

控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。

調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。