您可能感興趣的試卷
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A.努力拓展物流增值服務(wù)；
B.實(shí)現(xiàn)物流規(guī)?；?jīng)營(yíng)；
C.提升物流產(chǎn)業(yè)信息化水平；
D.大力培養(yǎng)物流管理人才；
E.強(qiáng)化生態(tài)化物流管理的意識(shí)。
A.第三方物流企業(yè)能夠幫助賣(mài)方完成送貨任務(wù)；
B.對(duì)于跨境電子商務(wù)，第三方物流企業(yè)能夠提供一票到底的“門(mén)到門(mén)”服務(wù)；
C.第三方物流企業(yè)能夠?yàn)橘I(mǎi)賣(mài)雙方提供最佳物流服務(wù)，是聯(lián)系買(mǎi)賣(mài)雙方的“橋梁和紐帶”；
D.如果沒(méi)有第三方物流企業(yè)的鼎力相助，電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)效益將大打折扣。
最新試題
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià)，是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）
通過(guò)對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念?lèi)型有（）
倉(cāng)庫(kù)選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對(duì)系統(tǒng)面臨的問(wèn)題提出可能的解決方案。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，能否及時(shí)收集，快速響應(yīng)，動(dòng)態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括（）
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。