常用于汽車距離探測(cè)的雷達(dá)有（）。

汽車整車性能指標(biāo)有（）。

傳感器能感知被測(cè)量的變化，這是它的（）作用。

不屬于汽車試驗(yàn)場(chǎng)典型路面類型的是（）。

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。

汽車試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號(hào)過(guò)于微弱容易受到外界干擾需對(duì)傳感器輸出的測(cè)試信號(hào)進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號(hào)的（）。

無(wú)論是何種試驗(yàn)對(duì)象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗(yàn)?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研），其試驗(yàn)順序?yàn)椋ǎ?/p>

不屬于汽車整車性能試驗(yàn)前的準(zhǔn)備性試驗(yàn)的是（）。

若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測(cè)量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。

不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。