（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

無論是何種試驗對象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研），其試驗順序為（）。

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。

以下不屬于純電動新能源汽車的試驗內(nèi)容的是（）。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。

信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。

若汽車試驗系統(tǒng)中，被測量不隨時間變化或隨時間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗系統(tǒng)。

車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。

衡量燃油汽車經(jīng)濟(jì)性試驗燃油消耗量指標(biāo)的單位為（）。

不屬于汽車傳動系統(tǒng)主要總成部件的試驗內(nèi)容的是（）。