汽車底盤測功機的結構中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件？（）

（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

信號在多級設備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。

在測試過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

車內(nèi)噪聲的測試方法有（）。

汽車試驗場試驗無法開展的試驗有（）。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導致。

常用于汽車距離探測的雷達有（）。

汽車排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車排放試驗檢測的內(nèi)容？（）

以下哪個試驗可以采用二輪雙轂底盤測功機開展試驗？（）