車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。

靜態(tài)測試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗系統(tǒng)的（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。

不屬于汽車傳動系統(tǒng)主要總成部件的試驗內(nèi)容的是（）。

常用于汽車距離探測的雷達(dá)有（）。

一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。

開展四驅(qū)汽車的動力性臺架試驗，應(yīng)該采用哪種測功機(jī)？（）

汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號的（）。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。

信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。