您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.被保險(xiǎn)人如果作了保證，則應(yīng)自始至終遵守其所作的承諾，一旦違反合同中的保證條款，保險(xiǎn)人即有權(quán)解除保險(xiǎn)合同，但對(duì)保險(xiǎn)人在違反保證之前發(fā)生的保險(xiǎn)事故損失，保險(xiǎn)人予以負(fù)責(zé)。
B.如果在合同有效期間，保險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)程度增加，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人
C.被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的及相關(guān)重要事實(shí)的告知必須是真實(shí)的
D.如果涉及第三者責(zé)任，保險(xiǎn)人不必審定被保險(xiǎn)人是否及時(shí)向責(zé)任方進(jìn)行追償，獲取有關(guān)證明，有效地維護(hù)保險(xiǎn)人代為追償權(quán)的行使。
A.保險(xiǎn)理賠，是指保險(xiǎn)人在接到被保險(xiǎn)人的損失通知后，通過(guò)對(duì)損失的檢驗(yàn)和必要的調(diào)查研究，確定損失的原因、損失的程度，并對(duì)責(zé)任歸屬進(jìn)行審定，最后計(jì)算保險(xiǎn)賠款金額并給付賠款的一系列過(guò)程
B.保險(xiǎn)理賠中確定損失的原因至關(guān)重要，損失發(fā)生后，只從損失現(xiàn)象看，可以確定責(zé)任的歸屬
C.損失原因前后是自然聯(lián)系的，如果前后的損失原因都是保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)的，保險(xiǎn)公司可以不負(fù)責(zé)
D.在確定損失原因之后，理賠進(jìn)入金額的計(jì)算階段
最新試題
投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)又稱靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)，是指只有損失可能而無(wú)獲利機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)。純粹風(fēng)險(xiǎn)則是指可能造成損失，也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險(xiǎn)。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多，費(fèi)率的構(gòu)成很復(fù)雜，但一般都制定單一的費(fèi)率，向托運(yùn)人一次收取即可。
國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，在多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式中如果有一種是海運(yùn)方式，則可以簽發(fā)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)提單。
類似于鐵路運(yùn)費(fèi)，公路運(yùn)費(fèi)也分為整車(chē)和零擔(dān)兩種，整車(chē)運(yùn)費(fèi)一般要比零擔(dān)運(yùn)費(fèi)高。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可以不是實(shí)際承運(yùn)人。
多式聯(lián)運(yùn)方式下，這些負(fù)責(zé)其它段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人只是按照運(yùn)輸合同關(guān)系對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)，而不與貨方發(fā)生任何直接關(guān)系。
公路運(yùn)輸中，一次托運(yùn)貨物為2噸的適用整車(chē)費(fèi)率。
簡(jiǎn)述如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的管理。
簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成是什么？
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的證據(jù)效力