您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保險(xiǎn)費(fèi)率,是保險(xiǎn)人以保險(xiǎn)標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)大小、損失率高低、經(jīng)營費(fèi)用多少等為依據(jù),根據(jù)商品性質(zhì)和包裝、目的地、運(yùn)輸方式、航程遠(yuǎn)近、航行路線以及不同的投保險(xiǎn)別所制訂的保險(xiǎn)價(jià)格。
B.貨運(yùn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率通常由保險(xiǎn)人根據(jù)損失賠付概率,運(yùn)用大數(shù)法則,綜合營運(yùn)成本而制定的。
C.我國的進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率僅僅是參照國際保險(xiǎn)市場的費(fèi)率水平制定的。
D.保險(xiǎn)費(fèi)率的制定不能偏高,也不能偏低。
A.投保單的內(nèi)容只需同貿(mào)易合同相一致
B.在出口業(yè)務(wù)中,如果進(jìn)口方對(duì)保險(xiǎn)有特殊要求,例如加保某些特殊險(xiǎn),或要求保險(xiǎn)加成率過高等,出口方可自行決定是否接受進(jìn)口方的要求。
C.如果投保人因過失而未如實(shí)申報(bào)重要事實(shí),保險(xiǎn)人也可以酌情決定解除保險(xiǎn)合同但不可加收保費(fèi)。
D.投保時(shí)所申報(bào)的情況必須屬實(shí)
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
下列運(yùn)輸方式中,()是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一,而且也是國際貨物運(yùn)輸不可或缺的重要組成部分,起到銜接各個(gè)運(yùn)輸方式的作用。
簡述集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程?
多式聯(lián)運(yùn)是在國際間以多種運(yùn)輸方式來完成的,由一個(gè)經(jīng)營人自己承擔(dān)全部運(yùn)輸任務(wù)。
菲亞塔多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
簡述國際多式聯(lián)運(yùn)狀況與趨勢?
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以是實(shí)際承運(yùn)人,也可以不是實(shí)際承運(yùn)人。
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)國際多式聯(lián)運(yùn)定義的描述,國際多式聯(lián)運(yùn)有哪些特征?
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)主要對(duì)以下哪幾個(gè)方面起到證明作用?()
國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的海上風(fēng)險(xiǎn)包括發(fā)生在海上的一切風(fēng)險(xiǎn)。
以下是菲亞塔多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單功能性質(zhì)的有()。