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A.它包括收入項目和支出項目
B.折舊費指生產(chǎn)用具和家具的使用，及其報廢時按規(guī)定的分?jǐn)傎M用
C.低值易耗品的攤銷費指汽車和車隊各項生產(chǎn)設(shè)備按規(guī)定提取的固定資產(chǎn)折舊費
D.水電費屬于其他直接費用
A.稅金
B.利息支出
C.船務(wù)代理業(yè)務(wù)管理費
D.保管費
A.中國航空貨運代理公司（以下簡稱空運公司）接到國外空運代理寄來的帳單，與總、分運單核對后，按照與國外空運代理簽訂的協(xié)議中的辦法與其結(jié)算
B.空運公司根據(jù)貨主的委托將要發(fā)運的貨物，單獨向航空公司托運，所發(fā)生的費用按照與貨主的協(xié)議由貨主于發(fā)貨前預(yù)付，或由空運公司墊付航空公司
C.速遞業(yè)務(wù)核算很少在空運總公司
D.各地空運公司，按照空運總公司制定的費率，向貨主收取運費。并按照規(guī)定上繳空運總公司
A.港口運雜費，一般包括：進(jìn)出倉費、短途運費、倉租費、裝卸工力費、港務(wù)費等
B.本地代運定額，適用于本地出口商品的裝船業(yè)務(wù)
C.凡是采用定額包干結(jié)算方式的，在港口發(fā)生的一切費用均向貨主收取
D.海運出口運費指海運出口貨物裝船后，至目的港的運輸中涉及的一切費用
A.檢查提單上所列商品的數(shù)量（尺碼噸或重量噸）與貨主委托裝船的數(shù)量是否一致，相差5%左右屬于正常
B.核對計算運費的數(shù)量
C.核對運價和貨物等級
D.檢查提單上所列商品的數(shù)量（尺碼噸或重量噸）與貨主委托裝船的數(shù)量是否一致，相差10%左右屬于正常
最新試題
公路運輸是陸上運輸?shù)膬煞N基本運輸方式之一，其載重量大，適宜裝載大件、重件貨物，適宜長途運輸。
國際貨物運輸保險業(yè)務(wù)中的海上風(fēng)險包括發(fā)生在海上的一切風(fēng)險。
公路運輸經(jīng)常參與到國際多式聯(lián)運中，實現(xiàn)了進(jìn)出口商品的（）運輸。
投機(jī)風(fēng)險又稱靜態(tài)風(fēng)險，是指只有損失可能而無獲利機(jī)會的風(fēng)險。純粹風(fēng)險則是指可能造成損失，也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險。
國際多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施
多式聯(lián)運經(jīng)營人可以是實際承運人，也可以不是實際承運人。
國際多式聯(lián)運路線長、環(huán)節(jié)多，費率的構(gòu)成很復(fù)雜，但一般都制定單一的費率，向托運人一次收取即可。
如果投保人有特殊要求，需要變更保險合同的責(zé)任條款，在保險人也同意的情況下，可以添加附加條款或在保險單上手寫進(jìn)行批注。
國際貨物多式聯(lián)運單據(jù)，在多式聯(lián)運的運輸方式中如果有一種是海運方式，則可以簽發(fā)國際貨物多式聯(lián)運提單。
多式聯(lián)運單據(jù)的證據(jù)效力