A.它包括收入項目和支出項目
B.折舊費指生產(chǎn)用具和家具的使用，及其報廢時按規(guī)定的分?jǐn)傎M用
C.低值易耗品的攤銷費指汽車和車隊各項生產(chǎn)設(shè)備按規(guī)定提取的固定資產(chǎn)折舊費
D.水電費屬于其他直接費用
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A.稅金
B.利息支出
C.船務(wù)代理業(yè)務(wù)管理費
D.保管費
A.中國航空貨運(yùn)代理公司（以下簡稱空運(yùn)公司）接到國外空運(yùn)代理寄來的帳單，與總、分運(yùn)單核對后，按照與國外空運(yùn)代理簽訂的協(xié)議中的辦法與其結(jié)算
B.空運(yùn)公司根據(jù)貨主的委托將要發(fā)運(yùn)的貨物，單獨向航空公司托運(yùn)，所發(fā)生的費用按照與貨主的協(xié)議由貨主于發(fā)貨前預(yù)付，或由空運(yùn)公司墊付航空公司
C.速遞業(yè)務(wù)核算很少在空運(yùn)總公司
D.各地空運(yùn)公司，按照空運(yùn)總公司制定的費率，向貨主收取運(yùn)費。并按照規(guī)定上繳空運(yùn)總公司
A.港口運(yùn)雜費，一般包括：進(jìn)出倉費、短途運(yùn)費、倉租費、裝卸工力費、港務(wù)費等
B.本地代運(yùn)定額，適用于本地出口商品的裝船業(yè)務(wù)
C.凡是采用定額包干結(jié)算方式的，在港口發(fā)生的一切費用均向貨主收取
D.海運(yùn)出口運(yùn)費指海運(yùn)出口貨物裝船后，至目的港的運(yùn)輸中涉及的一切費用
A.檢查提單上所列商品的數(shù)量（尺碼噸或重量噸）與貨主委托裝船的數(shù)量是否一致，相差5%左右屬于正常
B.核對計算運(yùn)費的數(shù)量
C.核對運(yùn)價和貨物等級
D.檢查提單上所列商品的數(shù)量（尺碼噸或重量噸）與貨主委托裝船的數(shù)量是否一致，相差10%左右屬于正常
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以是實際承運(yùn)人，也可以不是實際承運(yùn)人。
寄件人和郵政部門是委托與被委托的關(guān)系，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免是由國家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約，此外，國際郵政運(yùn)輸不受國際協(xié)定和公約的約束。
類似于鐵路運(yùn)費，公路運(yùn)費也分為整車和零擔(dān)兩種，整車運(yùn)費一般要比零擔(dān)運(yùn)費高。
為什么要發(fā)展保險事業(yè)？保險在國民經(jīng)濟(jì)中有什么作用？
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對國際多式聯(lián)運(yùn)定義的描述，國際多式聯(lián)運(yùn)有哪些特征？
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的證據(jù)效力
在集裝箱運(yùn)輸?shù)膶嶋H操作中，兩套提單是怎樣運(yùn)轉(zhuǎn)的？
公路運(yùn)輸經(jīng)常參與到國際多式聯(lián)運(yùn)中，實現(xiàn)了進(jìn)出口商品的（）運(yùn)輸。
投機(jī)風(fēng)險又稱靜態(tài)風(fēng)險，是指只有損失可能而無獲利機(jī)會的風(fēng)險。純粹風(fēng)險則是指可能造成損失，也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險。
多式聯(lián)運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施僅包括鐵路、公路等各種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施。