A.材質(zhì)組織熱處理和加工
B.聲速
C.聲衰減,聲阻抗
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你可能感興趣的試題
A.頻率和芯片厚度
B.入射角和入射點(diǎn)
C.芯片厚度和發(fā)射脈沖
D.試樣中的波長芯片直徑
A.在傳播時(shí)的散射
B.在異質(zhì)界面上的反射和透射
C.擴(kuò)散角的大小
D.傳播時(shí)衰減
A.芯片厚度
B.探頭外形尺寸
C.芯片直徑和頻率
D.探頭的種類
A.只能采用試塊方式
B.只能采用底波方式
C.可采用試塊或底波方式
D.任意選用不需調(diào)節(jié)
A.表面光滑度不好
B.粗晶干擾
C.厚度較大
最新試題
鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有()的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后,缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
磁粉探傷能確定缺陷的()。
常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位,多孔性和不致密性,似海綿狀,呈銀白色,屬于鋁熱焊()缺陷。
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于(),需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
對核傷的校對應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。
手工檢查中,對曲線(尤其是小半徑曲線)下股應(yīng)注意()部位的檢查。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。