A船舶熏艙證書
B.裝艙許可證書
C.貨艙設(shè)備合格證
D.船舶檢疫證書
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A.對照船員名單，除值班人員外確信其他船員全部離船
B.值班人員應(yīng)分別在駕駛臺和機(jī)艙堅守崗位
C.采用硫磺熏艙時，準(zhǔn)備好消防器材
D.按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號，嚴(yán)禁無關(guān)人員登船
熏艙開始前應(yīng)做到（）。
①對照船員名單，除值班人員外確信其他船員全部離船；
②值班人員應(yīng)集中于安全場所；
③采用硫磺熏艙時準(zhǔn)備好消防器材；
④系帶浮筒或錨泊薰艙時應(yīng)準(zhǔn)備好救生艇以防萬一；
⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號，嚴(yán)禁無關(guān)人員登船。
A.①②③⑤
B.①②④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
A.定時測定污水井內(nèi)水位
B.要經(jīng)常檢查艙內(nèi)通風(fēng)裝置
C.防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水
D.禁止進(jìn)入艙內(nèi)
裝運(yùn)散糧的船貨獲得裝載許可證的條件是：（）
①獲得驗艙合格證；
②穩(wěn)性計算表符合當(dāng)局要求；
③污水泵良好；
④起貨設(shè)備良好；
⑤有適當(dāng)?shù)闹挂蒲b置。
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.①②③④
D.①②③
A.監(jiān)裝中，要特別注意裝船谷物的質(zhì)量
B.遇到雨雪天氣要停裝病關(guān)閉貨艙
C.每裝完一艙要計量貨物質(zhì)量
D.要注意調(diào)整橫傾角
最新試題
散裝谷物船的極限靜傾角為38°，則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)角（）38°。
我國現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求與1974年《SOLAS》相比（）。
關(guān)于散裝谷物的裝載方式，以下（）對船舶穩(wěn)性的不利影響最小。
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時，最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)的角度可用（）代替。
下列對于散裝谷物裝貨過程錯誤的說法是：（）
在散裝谷物船舶的矩形貨艙內(nèi)設(shè)置一道縱向隔壁，其谷物移動傾側(cè)力矩值將變?yōu)樵瓉碇档模ǎ?/p>
某船為1996年新造散裝谷物船舶，某航次其甲板邊緣入水角22°，則根據(jù)規(guī)則規(guī)定，由于谷物移動引起的船舶橫角應(yīng)（）。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指村標(biāo)進(jìn)行核算時規(guī)定：滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。
《法定規(guī)則》對國內(nèi)沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中，當(dāng)船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩MH資料時，則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側(cè)總體積MH′取為（）。
國際航行散糧船在進(jìn)行特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)核算時，谷物橫向移動傾側(cè)體積矩可通過《散裝谷物穩(wěn)性報告書》中提供的圖表得到.對滿載艙而言，其查表引數(shù)為（）。