單項選擇題水尺檢量過程中,其它數(shù)據(jù)一樣,僅當船中平均吃水增加10cm,則船舶平均吃水增加()cm。
A.3.3
B.5.0
C.7.5
D.1.25
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1.單項選擇題船舶中拱,若不進行吃水的拱垂修正,而以首尾平均吃水計算裝貨量,則實際裝貨量比計算裝貨量()。
A.少
B.多
C.相同
D.以上均有可能
2.單項選擇題若船舶水尺標志標在尾垂線以前,船舶尾傾時固體散貨船尾垂線修正量CA為()。
A.正值
B.負值
C.0
D.以上均可能
3.單項選擇題船舶中垂,當以船中兩舷平均吃水計算出的船舶排水量比實際排水量()。
A.小
B.大
C.相同
D.以上均有可能
4.單項選擇題船舶中拱,若不進行吃水的拱垂修正,而以船中兩面平均吃水計算裝貨量,則實際裝貨量比計算裝貨量()。
A.少
B.大
C.相同
D.以上均有可能
5.單項選擇題粒度大的煤較粒度小的煤氧化性()。
A.強
B.不變
C.弱
D.以上均有可能
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特殊結(jié)構(gòu)散貨船的特殊結(jié)構(gòu)是指這種散貨船具有()。
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粒度大的煤較粒度小的煤氧化性()。
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干散貨船承運固體散貨時,主要考慮的因素包括:()①船舶的總縱強度和局部強度②船舶穩(wěn)性③貨物綁扎④貨物的艙位選擇⑤散裝危險貨物隔離⑥貨物堆碼、襯墊和隔票
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水尺檢量過程中,其它數(shù)據(jù)一樣,僅當船中平均吃水增加10cm,則船舶平均吃水增加()cm。
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某船裝載后t=-0.6m且漂心在船中,則縱傾對排水量的修正量為()。
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