對(duì)于某種直達(dá)運(yùn)輸?shù)墓腆w散貨，整個(gè)航次中應(yīng)進(jìn)行（）次水尺檢查過(guò)程（）次原始數(shù)據(jù)的測(cè)定。

某船裝載后t=-0.6m且漂心在船中，則縱傾對(duì)排水量的修正量為（）。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，種籽餅在裝載過(guò)程中，其溫度超過(guò)當(dāng)?shù)刈罡邭鉁兀ǎ?yīng)停止裝貨，立即采取降溫措施。

粒度大的煤較粒度小的煤氧化性（）。

水分含量多的煤氧化性（）。

各艙煤炭裝完后的（）之內(nèi)進(jìn)行表面通風(fēng)；若24h之后甲烷含量低至安全水平，則就。

兩種性質(zhì)互抵的B類(lèi)固體散貨在配裝時(shí)至少應(yīng)滿(mǎn)足（）的要求。

船運(yùn)干精礦粉時(shí)，每天至少應(yīng)測(cè)溫（）次，發(fā)現(xiàn)貨溫升高應(yīng)及時(shí)通風(fēng)散熱。

若船舶水尺標(biāo)志標(biāo)在尾垂線以前，船舶尾傾時(shí)固體散貨船毛垂線修正量CF為（）。

發(fā)球第9類(lèi)的散裝魚(yú)粉，在航運(yùn)中（）測(cè)量貨物各部分溫度一次記錄。