根據(jù)下列兩個(gè)方案特征，畫(huà)出編組方案圖，且說(shuō)明兩個(gè)方案有什么相同和不同之處？哪個(gè)是顯然不利方案？為什么？
根據(jù)下列兩個(gè)方案特征，畫(huà)出編組方案圖，且說(shuō)明兩個(gè)方案有什么相同和不同之處？各在什么條件下采用？
相同點(diǎn)：每個(gè)車(chē)站開(kāi)行列車(chē)丟向和總數(shù)相同。 不同點(diǎn)：車(chē)流組合方式不同 ①是相鄰車(chē)流組 ②是不相鄰車(chē)流組合
最新試題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有（）
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
