①摘掛 ②重點摘掛 ③小運轉(zhuǎn)列車
①直通 ②區(qū)段 ③摘掛 ④重點摘掛 ⑤小運轉(zhuǎn)列車
①到達(dá)該站作業(yè)車 ②到達(dá)前方區(qū)段所有車站的車流 ③到達(dá)銜接支線的車流
最新試題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）
在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
