A.工廠到大量存貨地點之間的輸送
B.工廠到大量用戶之間的直達輸送
C.重載貨物的主要節(jié)點運輸
D.輕重貨物的長距離運輸
E.工廠到工廠之間的運輸
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A.靈活選擇貨源
B.組織輕重配裝
C.實行解體運輸
D.運用堆碼技術(shù)
E.選擇大車
A.零擔(dān)貨物拼整車直達運輸
B.零擔(dān)貨物拼整車接力直達或中轉(zhuǎn)分運
C.整車分卸
D.整裝零擔(dān)
E.零裝零卸
A.就廠直撥
B.就區(qū)直撥
C.就車站、碼頭直撥
D.就庫直撥
E.就車、船直撥
A.產(chǎn)品單一、規(guī)格簡單
B.生產(chǎn)集中、消費分散
C.分散消費、集中生產(chǎn)
D.調(diào)運量大
E.地域特色產(chǎn)品
A.公路運輸;
B.鐵路運輸;
C.水路運輸;
D.航空運輸;
E.管道運輸。
最新試題
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應(yīng)鏈驅(qū)動因素是()、()、()和()。
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
進行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時,倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
網(wǎng)絡(luò)貨運作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營者承擔(dān)托運人和承運人雙重角色。
通過對隨機事物間關(guān)聯(lián)進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標(biāo)志。
我國運輸保險的類型主要有()
公路貨運代理所從事服務(wù)有()
網(wǎng)絡(luò)貨運是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運人。
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。