A.減少
B.增加
C.不變
D.無法確定
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A.平等原則、公平及等價有償原則和自愿與協(xié)商一致原則
B.平等原則、公開及等價有償原則和自愿與協(xié)商不一致原則
C.平等原則、公平及等價有償原則和互助與協(xié)商一致原則
D.平等原則、公開及等價有償原則和互助與協(xié)商不一致原則
A.送貨
B.裝載
C.配送
D.配載
A.庫區(qū)場地條件
B.倉庫業(yè)務(wù)性質(zhì)
C.倉庫商品儲存量
D.倉儲技術(shù)條件
A.社區(qū)環(huán)境
B.政治穩(wěn)定性
C.擴(kuò)展機(jī)會
D.原材料供應(yīng)
A.創(chuàng)新、超常規(guī)和滿足客戶個性化需要
B.創(chuàng)新、超常規(guī)和滿足客戶多元化需要
C.創(chuàng)新、經(jīng)常性和滿足客戶個性化需要
D.創(chuàng)新、經(jīng)常性和滿足客戶多元化需要
最新試題
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）
在海洋運(yùn)輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴(yán)格使用（）包裝。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應(yīng)鏈驅(qū)動因素是（）、（）、（）和（）。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中，能否及時收集，快速響應(yīng)，動態(tài)處理物流信息，已成為成敗的關(guān)鍵。
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無一個絕對的界限。
包裝按其方法分類有（）、（）、（）、（）。
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過長，商品損耗過大。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動。
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）