A.送貨
B.裝載
C.配送
D.配載
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A.庫(kù)區(qū)場(chǎng)地條件
B.倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)性質(zhì)
C.倉(cāng)庫(kù)商品儲(chǔ)存量
D.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)條件
A.社區(qū)環(huán)境
B.政治穩(wěn)定性
C.擴(kuò)展機(jī)會(huì)
D.原材料供應(yīng)
A.創(chuàng)新、超常規(guī)和滿足客戶個(gè)性化需要
B.創(chuàng)新、超常規(guī)和滿足客戶多元化需要
C.創(chuàng)新、經(jīng)常性和滿足客戶個(gè)性化需要
D.創(chuàng)新、經(jīng)常性和滿足客戶多元化需要
A.是倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者將倉(cāng)庫(kù)或倉(cāng)庫(kù)設(shè)備租給存貨人使用，由存貨人自行儲(chǔ)存貨物的一種倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)方式
B.關(guān)鍵是簽訂一份倉(cāng)庫(kù)租賃合同
C.既可以是整體性的出租，也可以采用部分出租、貨位出租等分散進(jìn)行方式
D.倉(cāng)庫(kù)無須承擔(dān)任何倉(cāng)庫(kù)管理工作
A.裝卸臺(tái)
B.車庫(kù)
C.油庫(kù)
D.變電室
最新試題
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
倉(cāng)庫(kù)選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括（）
通過對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動(dòng)態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動(dòng)中必須對(duì)不同來源，不同種類，不同時(shí)間和相互聯(lián)系的物流信息進(jìn)行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的信息。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫(kù)存總成本主要組成部分包括（）
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）