A.儲存;
B.信息;
C.包裝;
D.廣告。
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A.貨幣;
B.信息;
C.生產(chǎn);
D.交換。
A.庫存戰(zhàn)略;
B.運(yùn)輸戰(zhàn)略;
C.設(shè)施分布;
D.顧客服務(wù)。
A.運(yùn)行手段;
B.基本能力;
C.實現(xiàn)目標(biāo)的條件;
D.基本結(jié)構(gòu)。
A.物流在前,商流在后;
B.商流在前,物流在后;
C.商流與物流同時發(fā)生;
D.商流迂回,物流直達(dá)。
A.社會發(fā)展初期,商流與物流是統(tǒng)一的,隨著社會生產(chǎn)力水平的發(fā)展,商流與物流逐漸分離;
B.在當(dāng)今高度發(fā)達(dá)的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,物流發(fā)生的同時,物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了;
C.在一定條件下,商流與物流分離可以降低物流成本,加快貨物的交貨速度;
D.采取賒銷購物方式,會引起物流在前,商流在后的物流、商流分離形式。
最新試題
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫存總成本主要組成部分包括()
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
在現(xiàn)代物流經(jīng)營活動中,能否及時收集,快速響應(yīng),動態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。
流通加工最多的產(chǎn)品是()。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺和承運(yùn)人。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動。