A.庫存戰(zhàn)略;
B.運輸戰(zhàn)略;
C.設施分布;
D.顧客服務。
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A.運行手段;
B.基本能力;
C.實現目標的條件;
D.基本結構。
A.物流在前,商流在后;
B.商流在前,物流在后;
C.商流與物流同時發(fā)生;
D.商流迂回,物流直達。
A.社會發(fā)展初期,商流與物流是統(tǒng)一的,隨著社會生產力水平的發(fā)展,商流與物流逐漸分離;
B.在當今高度發(fā)達的市場經濟環(huán)境中,物流發(fā)生的同時,物品所有權也隨之轉讓了;
C.在一定條件下,商流與物流分離可以降低物流成本,加快貨物的交貨速度;
D.采取賒銷購物方式,會引起物流在前,商流在后的物流、商流分離形式。
A.企業(yè)物流,社會物流,國際物流;
B.供應物流,生產物流,銷售物流;
C.分銷物流,社會物流,國際物流;
D.企業(yè)物流,分銷物流和國際物流。
A.空間效用;
B.時間效用;
C.社會效用;
D.形態(tài)效用。
最新試題
進行倉庫內部規(guī)劃設計時,倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
在海洋運輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴格使用()包裝。
供應鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應鏈的主要活動。
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動態(tài)性,決定了物流信息的復雜性,在物流活動中必須對不同來源,不同種類,不同時間和相互聯系的物流信息進行反復研究和處理,才能得到具有實際應用價值的信息。
通過對隨機事物間關聯進行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
標有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標志。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
流通加工最多的產品是()。
迫使供應商相互壓價,是供應鏈管理的基本原則之一。
組織體系的建立其實最終的目的是為了()