A.1FCJ62
B.1DCJ63
C.2FCJ62
D.2DCJ63
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圖中辦理D3往IG的長調(diào)車進路時，有關(guān)的FKJ、KJ動作順序應(yīng)是（）。
A.FKJ自左向右，KJ自右向左順序吸起
B.FKJ、KJ均為自左向右順序吸起
C.FKJ、KJ均為自右向左順序吸起
D.FKJ自右向左，KJ自左向右順序吸起
圖中5/72DCJ自動復(fù)原的條件是（）
A.5/71SJ失磁落下
B.5/72SJ失磁落下
C.KZ-ZQJ-H有電
D.KF-共用-Q有電
辦理D3往D17調(diào)車進路（見圖），列車順序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG，當出清5DG和3DG后，再開放D7信號機折返至ⅠAG，未解鎖的區(qū)段在（）。
A.出清9-15DG后全部解鎖
B.出清3DG后全部解鎖
C.D17GJJ吸起后全部解鎖
D.壓入3DG后全部解鎖
圖中D17信號機應(yīng)選用（）組合。
A.DX
B.LXZ、1LXF
C.LXZ、2LXF
D.DX、DXF
圖中接車方向調(diào)車信號機D3的FKJ勵磁時，所用負電源是（）。
A.KF-LFJ-Q
B.KF-DJJ-Q
C.KF-LJJ-Q
D.KF-共用-Q
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CSM 系統(tǒng)不能進行遠程診斷。（）
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點在電源屏內(nèi)。（）
保證運輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標之一。（）
級間轉(zhuǎn)換標采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標記的反光菱形板。（）
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下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。