圖中辦理D3往IG的長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路時(shí)，有關(guān)的FKJ、KJ動(dòng)作順序應(yīng)是（）。
A.FKJ自左向右，KJ自右向左順序吸起
B.FKJ、KJ均為自左向右順序吸起
C.FKJ、KJ均為自右向左順序吸起
D.FKJ自右向左，KJ自左向右順序吸起
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圖中5/72DCJ自動(dòng)復(fù)原的條件是（）
A.5/71SJ失磁落下
B.5/72SJ失磁落下
C.KZ-ZQJ-H有電
D.KF-共用-Q有電
辦理D3往D17調(diào)車進(jìn)路（見圖），列車順序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG，當(dāng)出清5DG和3DG后，再開放D7信號(hào)機(jī)折返至ⅠAG，未解鎖的區(qū)段在（）。
A.出清9-15DG后全部解鎖
B.出清3DG后全部解鎖
C.D17GJJ吸起后全部解鎖
D.壓入3DG后全部解鎖
圖中D17信號(hào)機(jī)應(yīng)選用（）組合。
A.DX
B.LXZ、1LXF
C.LXZ、2LXF
D.DX、DXF
圖中接車方向調(diào)車信號(hào)機(jī)D3的FKJ勵(lì)磁時(shí)，所用負(fù)電源是（）。
A.KF-LFJ-Q
B.KF-DJJ-Q
C.KF-LJJ-Q
D.KF-共用-Q
圖中以D17為終端調(diào)車時(shí)D17ZJ自動(dòng)復(fù)原的條件是（）。
A.23/251SJ吸起
B.17/191SJ吸起
C.23/252SJ吸起
D.23/251DCJ失磁落下
最新試題
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔