多項(xiàng)選擇題設(shè)置初制風(fēng)缸的作用是：（）

A.起局減作用
B.使小減壓量得到控制
C.緩和后部車(chē)輛壓力回升
D.使大減壓量得到控制


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1.多項(xiàng)選擇題列車(chē)自動(dòng)分離，保護(hù)裝置會(huì)造成哪組電空閥得電：（）

A.電動(dòng)放風(fēng)閥392
B.中立電空閥253
C.排1電空閥254
D.重聯(lián)電空閥259

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于緊急電空閥的受控情況，以下哪種說(shuō)法是正確的：（）

A.緊急電空閥在“緊急位”時(shí)，受“大閘”電指令的控制
B.“大閘”在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí)，緊急電空閥在發(fā)生列車(chē)分離時(shí)受緊急閥電聯(lián)鎖的控制
C.緊急電空閥在空氣位操縱時(shí)受“小閘”聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)控制
D.緊急電空閥在電路上接受自停裝置電信號(hào)的控制

3.多項(xiàng)選擇題空氣位操作時(shí)，關(guān)于“小閘”作用柱塞說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）

A.緩解位時(shí)調(diào)壓閥管通過(guò)凹槽及轉(zhuǎn)換柱塞凹槽溝通了均衡風(fēng)缸管的通路
B.緩解位時(shí)作用管通過(guò)轉(zhuǎn)換柱塞凹槽及柱塞前端排大氣
C.緩解位時(shí)均衡風(fēng)缸管通過(guò)凹槽及轉(zhuǎn)換柱塞尾部排大氣
D.緩解位時(shí)均衡風(fēng)缸管通過(guò)轉(zhuǎn)換柱塞凹槽及柱塞尾部排大氣

4.多項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥作用柱塞的作用有：（）

A.與轉(zhuǎn)換柱塞一同溝通調(diào)壓閥管通大氣的通路
B.與轉(zhuǎn)換柱塞一同溝通均衡風(fēng)缸通大氣的通路
C.與轉(zhuǎn)換柱塞一同溝通調(diào)壓閥管通聚恒風(fēng)缸的通路
D.與轉(zhuǎn)換柱塞一同溝通調(diào)壓閥管通作用管的通路

5.多項(xiàng)選擇題空氣制動(dòng)閥中定位凸輪與定位柱塞組成的定位機(jī)構(gòu)，其作用是：（）

A.確保手把動(dòng)作的準(zhǔn)確無(wú)誤
B.控制柱塞開(kāi)斷不同的氣路
C.單獨(dú)控制機(jī)車(chē)緩解
D.與聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)組成電控環(huán)節(jié)