A.0kPa
B.120kPa
C.360kPa
D.450kPa
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A.0kPa
B.120kPa
C.360kPa
D.450kPa
A.緩解和排1
B.緩解和排2
C.緩解和中立
D.緩解和檢查
A.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
B.“過充”位
C.“保壓”位
D.“制動”位
A.±1.25%
B.±2.5%
C.±5%
D.±10%
A.低壓調(diào)整部分
B.高壓調(diào)整部分
C.雙斷點(diǎn)微動開關(guān)部分
D.空氣部分
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最新試題
電空位操縱,小閘置“制動”位,同時下壓手把,會出現(xiàn)什么情況?
安全閥要實現(xiàn)動作時,必須作用在閥面上的()大于()的整定值時,閥才能上移而排氣報警。
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時容易造成電空閥()。
SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
均衡風(fēng)缸壓力是如何通過中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的?
大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
列車運(yùn)行過程中,一般在什么情況下制動機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作?
簡述開關(guān)板的檢修要求
為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位,均衡風(fēng)缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓,反而會自行緩解,試從電路上說明之。
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時,緊急閥一但因各種原因而動作,頂動微動開關(guān),連通了()與()號線,就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。