A.威廉遜旋回
B.單旋回
C.雙旋回
D.史喬那旋回
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A.40度
B.60度
C.80度
D.240度
A.單旋回
B.雙旋回
C.威廉遜旋回
D.史喬那旋回
A.立即行動(dòng)
B.延遲行動(dòng)
C.人員失蹤
D.延遲行動(dòng),人員失蹤
A.立即行動(dòng)
B.延遲行動(dòng)
C.人員失蹤
D.延遲行動(dòng),人員失蹤
A.操船把遇難者置于下風(fēng)舷
B.對在舷邊的遇難人員可選擇在船首部或尾部進(jìn)行救助
C.對已登上救生艇的遇難者,可利用吊艇設(shè)備,將人艇一起吊上船
D.對漂浮在海上的人員,仍應(yīng)在舷邊張掛救生網(wǎng),供遇難人員攀附
最新試題
海上單船搜尋方式有:()Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、??諈f(xié)同搜尋方式
在《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式中,船舶搜尋的方向或航向由()提供:
國際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為()個(gè)區(qū)。
確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括:()Ⅰ、通報(bào)遇險(xiǎn)的時(shí)間和船位Ⅱ、各救助船到達(dá)遇險(xiǎn)船船位的時(shí)間Ⅲ、救助船到達(dá)之前的時(shí)間內(nèi),遇險(xiǎn)船、艇筏的漂移量
國際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)要求()沿岸國政府負(fù)責(zé)搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò),提供搜救服務(wù),并協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。
海面搜尋協(xié)調(diào)船通??捎桑ǎ?dān)任Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中產(chǎn)生一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場的船舶。
負(fù)有救助義務(wù)的船長,在接到()的不需要救助的通知后,即可解除其救助義務(wù).Ⅰ、遇險(xiǎn)人員Ⅱ、到達(dá)遇險(xiǎn)人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調(diào)船
在《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式中,飛機(jī)所使用的搜尋方式或航法為:()
如果有三艘船舶同時(shí)在搜救現(xiàn)場共同參與搜尋,《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中最適用的是:()
《商船搜尋與救助手冊》提供的擴(kuò)展方形搜尋方式適用于()