A.現(xiàn)場指揮
B.自行確定
C.飛機
D.最初收到遇險報警的船舶
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A.扇形搜尋
B.擴(kuò)展方形搜尋
C.與船舶航向平行搜尋
D.沿垂直于船舶搜尋航向的折線或蛇形飛行
海上多船搜尋方式有：（）
Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ
A.兩船參與搜尋
B.兩船以上多船搜尋
C.單船搜尋
D.兩艘或兩艘以上船舶參與搜尋
A.平行航線搜尋方式
B.平行航線搜尋方式或擴(kuò)展方形搜尋方式；
C.擴(kuò)展方形搜尋方式或扇形搜尋方式；
D.扇形搜尋方式或平行航線搜尋方式。
A.平行航線搜尋方式
B.一船采用擴(kuò)展方形搜尋方式，另外兩船采用平行航線搜尋方式
C.一船采用擴(kuò)展方形搜尋方式，另外兩船采用扇形搜尋方式
D.一船采用扇形搜尋方式，另外兩船采用平行航線搜尋方式。
最新試題
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于單船搜尋的是（）
在搜尋遇險船時，開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點為中心，半徑為（）的圓的外接正方形。
《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式中，第一個搜尋循環(huán)中每次轉(zhuǎn)向角為（），第一個搜尋循環(huán)結(jié)束時，右轉(zhuǎn)（）進(jìn)入第二個搜尋循環(huán)。
《商船搜尋與救助手冊》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式是指：（）
海面搜尋協(xié)調(diào)船通?？捎桑ǎ?dān)任Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中產(chǎn)生一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場的船舶。
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū)，每個區(qū)要求一個沿岸國政府負(fù)責(zé)：（）Ⅰ、搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡(luò)Ⅱ、提供搜救服務(wù)Ⅲ、協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。
在搜尋遇險船時，確定搜尋基點時應(yīng)考慮的因素中包括：通報遇險的（）；救助船到達(dá)現(xiàn)場前的時間內(nèi)，遇險船（）。
在《商船搜尋與救助手冊》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，飛機所使用的搜尋方式或航法為：（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是（）
船舶航行中貨艙發(fā)生火災(zāi)，用大量的水滅火時，應(yīng)首要關(guān)注的是船舶的：（）