A.差別定價
B.動態(tài)定價
C.分層定價
D.靈活定價
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A.預(yù)先告知
B.預(yù)訂/預(yù)約
C.價格激勵
D.提供補充服務(wù)
A.無形性
B.不可分割性
C.不可存儲性
D.異質(zhì)性
A.響應(yīng)性
B.保證性
C.移情性
D.可靠性
A.時間性
B.功能性
C.經(jīng)濟性
D.安全性
A.PDCA循環(huán)由美國質(zhì)量管理學(xué)家克勞斯比提出
B.PDCA循環(huán)的特點之一是大環(huán)套小環(huán)，互相促進
C.PDCA循環(huán)每循環(huán)一次，產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量就提高一步
D.PDCA循環(huán)是全面質(zhì)量管理的思想基礎(chǔ)和方法依據(jù)
最新試題
極兔速遞的低價競爭屬于總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
物流服務(wù)質(zhì)量是由企業(yè)來評價的，即物流服務(wù)是否符合企業(yè)服務(wù)規(guī)范。
物流服務(wù)企業(yè)采用差異化戰(zhàn)略可以降低消費者對產(chǎn)品價格的敏感程度，培養(yǎng)顧客忠誠。
由于服務(wù)的無形性等特點，服務(wù)失敗不可避免。
航空貨運公司為實現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。
服務(wù)包中的隱性服務(wù)指顧客通過體驗服務(wù)過程，可以用感官感覺到的、構(gòu)成服務(wù)基本或本質(zhì)特性的利益。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競爭者、供應(yīng)商、顧客和員工。
服務(wù)失敗發(fā)生后，顧客抱怨行為主要包括（）。
基于服務(wù)利潤鏈理論，物流企業(yè)要提升外部顧客滿意度，必須以員工滿意為基礎(chǔ)。
服務(wù)失敗對物流企業(yè)帶來的影響包括（）。