A.一氧化碳
B.碳?xì)浠衔?br/>C.氮氧化合物
D.二氧化碳
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A.汽缸底
B.汽缸前
C.汽缸頂
D.汽缸后
A.兩擺臂等長的雙橫臂式獨(dú)立懸架
B.兩擺臂不等長的雙橫臂式獨(dú)立懸架
C.單縱臂式獨(dú)立懸架
D.雙縱臂式獨(dú)立懸架
A.橫臂式
B.縱臂式
C.燭式
D.麥弗遜式
A.真空伺服式
B.液壓伺服式
C.直接操縱式
D.間接操縱式
（）懸架同時(shí)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
a.較好地消除外傾角變化；
b.對(duì)車輪跳動(dòng)時(shí)車輪前束和輪距的變化具有較好的抑制作用；
c.能提高實(shí)現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置高懸架系統(tǒng)的剛性；
d.能實(shí)現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置。
A.橫臂式
B.縱臂式
C.麥弗遜式
D.多連桿式
最新試題
最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學(xué)性能、消除連接力不足、防止松動(dòng)和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點(diǎn)。
轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的能量來源是（）。
下列屬于汽油機(jī)燃油系統(tǒng)組成的是（）。
汽車裝配中，零件的連接主要包括過盈連接和螺紋連接。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排系統(tǒng)的主要功用是（）。
對(duì)旋轉(zhuǎn)件進(jìn)行必要的動(dòng)、靜平衡的目的是最大限度地消除機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲和振動(dòng)、提高裝配容易度。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況下保證可靠而準(zhǔn)確地點(diǎn)火。點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)滿足的基本要求有（）。
螺旋彈簧與鋼板彈簧相比，具有無需潤滑、不忌油污、安置所需的縱向空間不大和彈簧本身質(zhì)量小的優(yōu)點(diǎn)。
螺栓彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架中，在有些轎車的后輪非獨(dú)立懸架中，其彈性元件也采用螺旋彈簧。