A.跑偏
B.側(cè)滑
C.前滑
D.力不均
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A.制動(dòng)側(cè)滑
B.制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)效能不穩(wěn)
D.左右輪制動(dòng)力不等
A.駕駛員反應(yīng)時(shí)間
B.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
C.制動(dòng)初始速度
D.路面附著系數(shù)
A.橫向穩(wěn)定性
B.縱向穩(wěn)定性
C.方向穩(wěn)定性
D.行駛穩(wěn)定性
A.愈差
B.愈好
C.不變化
D.隨意變化
A.最大行駛速度升高
B.最大行駛速度降低
C.最大爬坡能力增加
D.動(dòng)力性增加
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最新試題
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()
大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過(guò)濾網(wǎng)。
利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法,它能吸附空氣中()的成分。
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()