自閥制動后，機(jī)車單緩至零，制動管不會泄漏。

靠柴油機(jī)側(cè)的冷卻風(fēng)扇為低溫風(fēng)扇，而靠Ⅱ室的冷卻風(fēng)扇為高溫風(fēng)扇。

喘振會使空氣進(jìn)口壓力、流量急劇跳變，進(jìn)氣管壓力不穩(wěn)定又會造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，增壓器機(jī)體振動動，甚至造成增壓器破損。

加裝切控閥后的機(jī)車，其緊急制動作用特性不變。

功率因數(shù)就是視在功率和有功功率的比值。