A.感溫包和閥體
B.平衡管和感溫包
C.平衡管和膜片
D.閥體和膜片
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A.提高壓縮比
B.提高剛度
C.提高導(dǎo)熱性
D.減輕重量
A.一氧化碳是因?yàn)槿紵龝r(shí)間不夠造成的
B.碳?xì)浠衔锸侨紵怀浞衷斐傻?br/>C.氮氧化合物是高溫下氮、氧反應(yīng)生成的
D.碳煙是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放中的主要成分
A.兩輪之間
B.主減速器內(nèi)
C.半軸上
D.車(chē)橋上
A.碳?xì)浠衔?br/>B.氮氧化合物
C.一氧化碳
D.尾氣壓力
A.節(jié)氣門(mén)不是油門(mén)踏板直接操縱，而是由節(jié)氣門(mén)控制裝置控制的
B.采用節(jié)氣門(mén)直接控制裝置，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.可靠性差
最新試題
在新能源汽車(chē)的“電池?zé)峁芾怼敝校绻姵販囟冗^(guò)高，通常會(huì)采取什么措施來(lái)降溫（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“高壓安全系統(tǒng)”，下列哪項(xiàng)不是其主要功能（）？
在新能源汽車(chē)的“故障診斷”中，如果車(chē)輛無(wú)法充電，可能的原因有哪些（）？
新能源汽車(chē)中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池，還可能包括哪些部件的散熱或加熱（）？
在新能源汽車(chē)的維修過(guò)程中，為什么需要特別注意高壓安全（）？
在新能源汽車(chē)的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會(huì)采用什么方式（）？
新能源汽車(chē)中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“充電兼容性”，下列說(shuō)法正確的是（）。
在混合動(dòng)力汽車(chē)中，用于在制動(dòng)或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱為（）。
新能源汽車(chē)中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？