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內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)高級(jí)技師單項(xiàng)選擇題每日一練(2020.05.14)

單項(xiàng)選擇題
旅客列車(chē)在運(yùn)行中施行空氣制動(dòng)調(diào)速時(shí)，機(jī)車(chē)呈牽引狀態(tài)，牽引電流控制在（）左右。
A、2000A
B、1500A
C、1000A
D、500A
單項(xiàng)選擇題
GK1F型機(jī)車(chē)起機(jī)、停機(jī)按鈕電路電流受（）控制。
A.與微量充油按鈕一起受機(jī)控開(kāi)關(guān)控制
B.受換擋開(kāi)關(guān)控制
C.受司控器“O”位觸點(diǎn)控制
單項(xiàng)選擇題
下列不屬于柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙的原因是（）。
A.冷卻水溫太低
B.機(jī)油液面過(guò)高
C.增壓器油封失效
單項(xiàng)選擇題
短期備用機(jī)車(chē)是指?jìng)溆脮r(shí)間不少于（）并不超過(guò)1個(gè)月的機(jī)車(chē)。
A、72h
B、48h
C、36h
D、24h
單項(xiàng)選擇題
列車(chē)制動(dòng)后，若單緩機(jī)車(chē)，單獨(dú)緩解管將（）的壓力空氣排向大氣。機(jī)車(chē)制動(dòng)得到緩解。
A.作用風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.降壓風(fēng)缸

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