中級(jí)助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

單項(xiàng)選擇題
自動(dòng)閉塞區(qū)段，同方向兩個(gè)列車運(yùn)行以（）作間隔。
A.站間區(qū)間
B.所間區(qū)間
C.區(qū)間
D.閉塞分區(qū)
單項(xiàng)選擇題
小運(yùn)轉(zhuǎn)列車是否掛列車尾部裝置，是由（）根據(jù)列車運(yùn)行距離長(zhǎng)短等條件確定。
A.鐵道部
B.鐵路局
C.鐵路辦事處
D.車務(wù)部門
單項(xiàng)選擇題
客貨共線鐵，換裝線之間的線間最小距離規(guī)定為（）mm。
A.5000
B.4600
C.4200
D.3600
單項(xiàng)選擇題
到發(fā)線換算容車數(shù)，按有效長(zhǎng)度減去（）長(zhǎng)度和30m附加制動(dòng)距離，除以車輛換算長(zhǎng)度11m而求得。
A.機(jī)車
B.車輛
C.40m
D.50m
單項(xiàng)選擇題
到發(fā)線換算容車數(shù)，按線路有效長(zhǎng)減去機(jī)車長(zhǎng)度和（）附加制動(dòng)距離后，除以11m而求得。
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
單項(xiàng)選擇題
試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)利用口笛要求司機(jī)減壓時(shí)，助理值班員鳴示方式為（）。
A.一長(zhǎng)聲
B.一短聲
C.二短聲
D.三短聲
單項(xiàng)選擇題
半自動(dòng)閉塞區(qū)段車站發(fā)出貨物列車的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的（）。
A.黃色燈光
B.綠黃色燈光
C.綠色燈光
D.進(jìn)行信號(hào)
單項(xiàng)選擇題
四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段車站向半自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出列車時(shí)出站信號(hào)機(jī)燈光顯示為（）。
A.一個(gè)綠燈
B.一個(gè)黃燈
C.一綠一黃
D.兩個(gè)綠燈
判斷題
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光熄滅或遮住，夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于（）處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)問方面顯示紅色燈光。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.3m

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中級(jí)助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

自動(dòng)閉塞區(qū)段，同方向兩個(gè)列車運(yùn)行以（）作間隔。

小運(yùn)轉(zhuǎn)列車是否掛列車尾部裝置，是由（）根據(jù)列車運(yùn)行距離長(zhǎng)短等條件確定。

客貨共線鐵，換裝線之間的線間最小距離規(guī)定為（）mm。

到發(fā)線換算容車數(shù)，按有效長(zhǎng)度減去（）長(zhǎng)度和30m附加制動(dòng)距離，除以車輛換算長(zhǎng)度11m而求得。

到發(fā)線換算容車數(shù)，按線路有效長(zhǎng)減去機(jī)車長(zhǎng)度和（）附加制動(dòng)距離后，除以11m而求得。

試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)利用口笛要求司機(jī)減壓時(shí)，助理值班員鳴示方式為（）。

半自動(dòng)閉塞區(qū)段車站發(fā)出貨物列車的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的（）。

四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段車站向半自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出列車時(shí)出站信號(hào)機(jī)燈光顯示為（）。

調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光熄滅或遮住，夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于（）處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)問方面顯示紅色燈光。

中級(jí)助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

自動(dòng)閉塞區(qū)段，同方向兩個(gè)列車運(yùn)行以（）作間隔。

小運(yùn)轉(zhuǎn)列車是否掛列車尾部裝置，是由（）根據(jù)列車運(yùn)行距離長(zhǎng)短等條件確定。

客貨共線鐵，換裝線之間的線間最小距離規(guī)定為（）mm。

到發(fā)線換算容車數(shù)，按有效長(zhǎng)度減去（）長(zhǎng)度和30m附加制動(dòng)距離，除以車輛換算長(zhǎng)度11m而求得。

到發(fā)線換算容車數(shù)，按線路有效長(zhǎng)減去機(jī)車長(zhǎng)度和（）附加制動(dòng)距離后，除以11m而求得。

試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)利用口笛要求司機(jī)減壓時(shí)，助理值班員鳴示方式為（）。

半自動(dòng)閉塞區(qū)段車站發(fā)出貨物列車的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的（）。

四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段車站向半自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出列車時(shí)出站信號(hào)機(jī)燈光顯示為（）。

調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光熄滅或遮住，夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于（）處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)問方面顯示紅色燈光。

自動(dòng)閉塞區(qū)段，同方向兩個(gè)列車運(yùn)行以（）作間隔。

小運(yùn)轉(zhuǎn)列車是否掛列車尾部裝置，是由（）根據(jù)列車運(yùn)行距離長(zhǎng)短等條件確定。

客貨共線鐵，換裝線之間的線間最小距離規(guī)定為（）mm。

到發(fā)線換算容車數(shù)，按有效長(zhǎng)度減去（）長(zhǎng)度和30m附加制動(dòng)距離，除以車輛換算長(zhǎng)度11m而求得。

到發(fā)線換算容車數(shù)，按線路有效長(zhǎng)減去機(jī)車長(zhǎng)度和（）附加制動(dòng)距離后，除以11m而求得。

試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)利用口笛要求司機(jī)減壓時(shí)，助理值班員鳴示方式為（）。

半自動(dòng)閉塞區(qū)段車站發(fā)出貨物列車的行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的（）。

調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光熄滅或遮住，夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于（）處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)問方面顯示紅色燈光。