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城市軌道交通列車司機章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

單項選擇題
直線及曲線半徑大于（），線路允許速度為80km/h。
A.600
B.550
C.500
D.450
單項選擇題
生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負有責(zé)任的，（）不得擔(dān)任行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人。
A.三年內(nèi)
B.五年內(nèi)
C.十年內(nèi)
D.終身
單項選擇題
進路上的信號機一旦已經(jīng)開放，顯示進行信號，進路就被鎖閉，進路上所有有關(guān)道岔就不能被扳動，（）就不能開放。
A.調(diào)車信號機
B.正線信號機
C.發(fā)車表示器
D.敵對信號機
單項選擇題
站前折返中根據(jù)折返渡線的布置不同，可分為（）兩種.
A.交叉渡線折返和單渡線折返
B.站后折返和單渡線折返
C.單渡線折返和復(fù)式渡線折返
D.交叉渡線折返和復(fù)式渡線折返
單項選擇題
列車駕駛員離開駕駛崗位連續(xù)（）個月以上，應(yīng)經(jīng)過學(xué)習(xí)考試，合格后方可繼續(xù)上崗。
A.3
B.6
C.9
D.12
判斷題
非緊急情況區(qū)間疏散使用鄰線列車接駁，司機先打開車門等待車站人員進行疏散。
答案：錯誤
多項選擇題
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的（）及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。
A.危險因素
B.安全生產(chǎn)條件
C.防范措施
D.生產(chǎn)能力
多項選擇題
接觸網(wǎng)一般可分為（）接觸網(wǎng)。
A.剛性
B.柔性
C.彈性
D.黏性
單項選擇題
城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)簡稱（）。
A.SCTDA
B.SCADA
C.SACDA
D.SDACA

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城市軌道交通列車司機章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

直線及曲線半徑大于（），線路允許速度為80km/h。

生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負有責(zé)任的，（）不得擔(dān)任行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人。

進路上的信號機一旦已經(jīng)開放，顯示進行信號，進路就被鎖閉，進路上所有有關(guān)道岔就不能被扳動，（）就不能開放。

站前折返中根據(jù)折返渡線的布置不同，可分為（）兩種.

列車駕駛員離開駕駛崗位連續(xù)（）個月以上，應(yīng)經(jīng)過學(xué)習(xí)考試，合格后方可繼續(xù)上崗。

非緊急情況區(qū)間疏散使用鄰線列車接駁，司機先打開車門等待車站人員進行疏散。

《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的（）及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。

接觸網(wǎng)一般可分為（）接觸網(wǎng)。

城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)簡稱（）。

城市軌道交通列車司機章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

直線及曲線半徑大于（），線路允許速度為80km/h。

生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負有責(zé)任的，（）不得擔(dān)任行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人。

進路上的信號機一旦已經(jīng)開放，顯示進行信號，進路就被鎖閉，進路上所有有關(guān)道岔就不能被扳動，（）就不能開放。

站前折返中根據(jù)折返渡線的布置不同，可分為（）兩種.

列車駕駛員離開駕駛崗位連續(xù)（）個月以上，應(yīng)經(jīng)過學(xué)習(xí)考試，合格后方可繼續(xù)上崗。

非緊急情況區(qū)間疏散使用鄰線列車接駁，司機先打開車門等待車站人員進行疏散。

《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的（）及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。

接觸網(wǎng)一般可分為（）接觸網(wǎng)。

城市軌道交通電力監(jiān)控系統(tǒng)簡稱（）。

直線及曲線半徑大于（），線路允許速度為80km/h。

生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對重大、特別重大生產(chǎn)安全事故負有責(zé)任的，（）不得擔(dān)任行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人。

進路上的信號機一旦已經(jīng)開放，顯示進行信號，進路就被鎖閉，進路上所有有關(guān)道岔就不能被扳動，（）就不能開放。

列車駕駛員離開駕駛崗位連續(xù)（）個月以上，應(yīng)經(jīng)過學(xué)習(xí)考試，合格后方可繼續(xù)上崗。

非緊急情況區(qū)間疏散使用鄰線列車接駁，司機先打開車門等待車站人員進行疏散。

《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的（）及事故應(yīng)急措施，有權(quán)對單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。

接觸網(wǎng)一般可分為（）接觸網(wǎng)。