普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.05.13)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題軌道動態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中三角坑限值包含緩和曲線超高順坡造成的扭曲量。

2 線路大修每完成（）km（鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間），經(jīng)施工單位自驗并做好記錄，及時向鐵路局集團公司提請驗收。

3.填空題單獨更換尖軌時，在更換前應(yīng)校核尖軌（），更換后應(yīng)進行（）、（）順坡打磨，保證換后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

參考答案：幾何尺寸；基本軌；尖軌

4 （）kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的正線上超過6mm，其他正線上超過8mm，到發(fā)線上超過10mm，其他站線上超過11mm為輕傷。

5 各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，頂鐵和軌腰離縫大于（）mm，應(yīng)有計劃地進行修理或更換。

6.判斷題《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，嚴(yán)禁金屬履帶直接碾壓鋼軌，確保鋼軌表面不受傷害。

7 道口工值班應(yīng)注意瞭望（）和道機（車）聯(lián)控情況，在列車通過前后適時關(guān)、開欄桿或欄門。

8.填空題高溫時段不應(yīng)安排影響（）的作業(yè)。

參考答案：線路穩(wěn)定

9 豎曲線不得與豎曲線、緩和曲線重疊，不得侵入（）、調(diào)節(jié)器及明橋面。

10 疲勞裂紋、剝離掉塊、波磨深度或肥邊寬度超過（）mm等傷損時應(yīng)進行修理性打磨（或銑磨）。