鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.12)

單項選擇題
對在區(qū)間停車的貨物列車，確認車輛為抱閘故障時，要關(guān)閉截斷塞門，拉緩解閥排盡副風(fēng)缸余風(fēng)，確認緩解，按限速60km/h運行至（）站。
A.營運站
B.終到站
C.前方
D.后方
判斷題
機車在電氣化區(qū)段因故必須登上車頂作業(yè)時，應(yīng)向調(diào)度員請求停電，辦好停電手續(xù)并掛好接地線后，方可進行。
答案：正確
填空題
空氣位操作，不能單獨（）機車制動力。
答案：增加
單項選擇題
防止機車乘務(wù)員超勞安全措施中，（）在執(zhí)行日班計劃時，嚴格按調(diào)度所通知的叫班計劃叫班。
A.機調(diào)室（派班室）
B.調(diào)度所
C.車站
單項選擇題
《擔(dān)當救援作業(yè)提示卡》（）機車進入?yún)^(qū)間擔(dān)任救援時，無論正反方向運行，必須注意確認地面接觸網(wǎng)分相標掌握過分相操作，并適當控制速度，防止帶電過分相、掉分相。
A.調(diào)車
B.內(nèi)燃
C.電力
單項選擇題
109型機車分配閥處于制動位時（）。
A.工作風(fēng)缸通制動缸
B.列車管通工作風(fēng)缸
C.工作風(fēng)缸通容積室
D.總風(fēng)缸通工作風(fēng)缸
問答題
試述緊急閥在緊急制動位的作用過程
答案：當列車管按緊急制動排風(fēng)時，緊急室通過縮孔（Ⅰ）逆流也來不及，使緊急室壓力繼續(xù)高于下方列車管壓力，進一步在緊急活塞兩側(cè)形成...
判斷題
空氣位操縱時，小閘可直接控制均衡風(fēng)缸的壓力變化。
答案：正確
單項選擇題
SS8型電力機車三臺硅風(fēng)機的工作受接觸器（）控制。
A.20KM
B.22KM
C.25KM
判斷題
制動距離應(yīng)等于空走距離與有效制動距離之和。
答案：正確

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.12)

對在區(qū)間停車的貨物列車，確認車輛為抱閘故障時，要關(guān)閉截斷塞門，拉緩解閥排盡副風(fēng)缸余風(fēng)，確認緩解，按限速60km/h運行至（）站。

機車在電氣化區(qū)段因故必須登上車頂作業(yè)時，應(yīng)向調(diào)度員請求停電，辦好停電手續(xù)并掛好接地線后，方可進行。

空氣位操作，不能單獨（）機車制動力。

防止機車乘務(wù)員超勞安全措施中，（）在執(zhí)行日班計劃時，嚴格按調(diào)度所通知的叫班計劃叫班。

《擔(dān)當救援作業(yè)提示卡》（）機車進入?yún)^(qū)間擔(dān)任救援時，無論正反方向運行，必須注意確認地面接觸網(wǎng)分相標掌握過分相操作，并適當控制速度，防止帶電過分相、掉分相。

109型機車分配閥處于制動位時（）。

試述緊急閥在緊急制動位的作用過程

空氣位操縱時，小閘可直接控制均衡風(fēng)缸的壓力變化。

SS8型電力機車三臺硅風(fēng)機的工作受接觸器（）控制。

制動距離應(yīng)等于空走距離與有效制動距離之和。

鐵路機車車輛駕駛?cè)藛T資格考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.12)

對在區(qū)間停車的貨物列車，確認車輛為抱閘故障時，要關(guān)閉截斷塞門，拉緩解閥排盡副風(fēng)缸余風(fēng)，確認緩解，按限速60km/h運行至（）站。

機車在電氣化區(qū)段因故必須登上車頂作業(yè)時，應(yīng)向調(diào)度員請求停電，辦好停電手續(xù)并掛好接地線后，方可進行。

空氣位操作，不能單獨（）機車制動力。

防止機車乘務(wù)員超勞安全措施中，（）在執(zhí)行日班計劃時，嚴格按調(diào)度所通知的叫班計劃叫班。

《擔(dān)當救援作業(yè)提示卡》（）機車進入?yún)^(qū)間擔(dān)任救援時，無論正反方向運行，必須注意確認地面接觸網(wǎng)分相標掌握過分相操作，并適當控制速度，防止帶電過分相、掉分相。

109型機車分配閥處于制動位時（）。

試述緊急閥在緊急制動位的作用過程

空氣位操縱時，小閘可直接控制均衡風(fēng)缸的壓力變化。

SS8型電力機車三臺硅風(fēng)機的工作受接觸器（）控制。

制動距離應(yīng)等于空走距離與有效制動距離之和。

對在區(qū)間停車的貨物列車，確認車輛為抱閘故障時，要關(guān)閉截斷塞門，拉緩解閥排盡副風(fēng)缸余風(fēng)，確認緩解，按限速60km/h運行至（）站。

機車在電氣化區(qū)段因故必須登上車頂作業(yè)時，應(yīng)向調(diào)度員請求停電，辦好停電手續(xù)并掛好接地線后，方可進行。

空氣位操作，不能單獨（）機車制動力。

防止機車乘務(wù)員超勞安全措施中，（）在執(zhí)行日班計劃時，嚴格按調(diào)度所通知的叫班計劃叫班。

《擔(dān)當救援作業(yè)提示卡》（）機車進入?yún)^(qū)間擔(dān)任救援時，無論正反方向運行，必須注意確認地面接觸網(wǎng)分相標掌握過分相操作，并適當控制速度，防止帶電過分相、掉分相。

109型機車分配閥處于制動位時（）。

空氣位操縱時，小閘可直接控制均衡風(fēng)缸的壓力變化。

SS8型電力機車三臺硅風(fēng)機的工作受接觸器（）控制。